Наступні кілька років вважаються одними з найважчих для логістичної сфери, перед якою стоїть важливе та відповідальне завдання – збереження стабільності ланцюжка поставок, незважаючи на геополітичну невизначеність на світовій арені. До цього додаються ще кілька проблем: нестача робочої сили, підвищення цін.
Багато сучасних європейських транспортних компаній вже відзначили, що прогнозування тенденцій у міжнародній логістиці ще ніколи не було таким складним та непередбачуваним. За останні кілька років вдалося зрозуміти, що ситуація може кардинально змінитись. Причому причини її зміни бувають найнесподіванішими, а наслідки подібних змін доводиться вирішувати роками.
Яка ситуація із логістикою в Україні на сьогоднішній день?
За період 2022-2023 років в Україні відзначають суттєве зниження за всіма напрямками сучасного логістичного ринку:
- Найбільше постраждали морські перевезення, їх показник становить -61,6%.
- Набагато менше таке зниження торкнулося автомобільних перевезень, їхній показник становить -11,4%.
Але вже у 2024 році ситуація може кардинально змінитись, оскільки на неї впливає безліч актуальних факторів: починаючи з розвитку невеликих хабів і закінчуючи підвищеною увагою до питань, пов'язаних з енергоносіями.
Сьогодні основними трендами української та європейської логістики загалом є перерозподіл інвестицій, інвестиції в аналітичну сферу. Відбувається активна перебудова ланцюгів постачання за рахунок закриття кордонів з Білоруссю, Росією.
Логістика вимагає серйозних змін у складних умовах реальності:
- переміщення підприємств;
- постійні відключення електрики;
- неможливість використовувати порти;
- зменшення купівельної спроможності.
Це стало причиною збільшення вакантності, зменшення орендних ставок на складських потужностях у різних областях України.
Важливе завдання 2024 року – збереження рентабельності
У новому 2024 році міжнародна економіка знову зіткнеться з постійними коливаннями та відсутністю бажаної стабільності. Одним із найскладніших вважається перший квартал, а, починаючи з другого-третього кварталу, ринок поступово відновлюватиметься.
Щодо логістики, їй доведеться активно шукати нові варіанти, як грамотно організувати управління витратами/доходами у складних умовах:
- зниження економіки;
- різке падіння фрахтових ставок, тарифів;
- підвищений рівень інфляції;
- підвищення вартості на паливо та інше.
Якщо ж економічна ситуація в 2024 році буде аналогічною 2023 року (не гіршою), для малого та середнього бізнесу основним завданням залишається збереження прибутковості. Підприємства потребують нової бізнес-стратегії через зростання цін на паливо в країнах Західної Європи, через приведення всіх вантажівок до стандартів ЄС, за нинішніх витрат на інші питання.
Зворотня логістика
Однією з головних проблем для логістичних операторів у 2024 році стане зворотна логістика, яка буде дуже ефективною. Це пов'язано з активним розвитком сфери інтернет-продажів: близько 40% товарів, замовлених онлайн, повертаються, а 25% повернутих товарів із індустрії моди автоматично вирушають на звалище.
Все це призводило до того, що у 2023 році підприємства втрачали левову частку прибутку, оскільки доводилося витрачати кошти на:
- зворотне перепакування;
- доставку;
- збирання;
- повернення коштів.
Щодо споживачів, вони також залишалися незадоволеними тим, що доводилося відправляти товар назад, довго чекати на повернення грошей.
У 2024 році передова логістика повернення покликана зробити всі товари доступними для подальшого перепродажу, а це призведе до збільшення прибутку та зниження суттєвих витрат. Крім того, відзначають підвищену задоволеність з боку споживачів, що позитивно позначатиметься на основній меті – розвиток сфери логістики.